jueves, 30 de mayo de 2013

"FTI BERLIN"

Puerto de VIGO

El crucero FTI Berlin, arribo a nuestro puerto el día 30-5-13, a las 15,30 horas, procedente de Lisboa y con destino a Falmout, para donde debía partir a las  a las 21 horas, que al final no lo hizo por una avería  esperan hacerlo mañana,en esta ocasión con 317 pasajeros y 197 tripulantes,durante su estancia los pasajeros, se desplazaron en 4 autobuses a Compostela, y 1 a las Rias Bajas, realizando así las excursiones contratadas.
Consignado por Berge Marítima S.L.

Este Crucero navego con otros nombres anteriormente: como Berlin  (1980.1982),Princesa Mahisur(1982-1985),Berlin (1985-2005),Naranja Melodi (2005-2006), Spirit of Adventure (2006-2012),FTI Berlin (2012-hasta el momento.
 Maniobrando en la ria
 Aproximando a la zona de atraque
 Vista por la banda de estribor
 Detalle de la chimenea y botes
Vista de aleta por estribor
Datos del barco:
Tipo de barco: Passengers ship
Año de construcción: 1980
Eslora x Manga: 139 m X 16 m
Gross Tonnage: 9570, Desplazamiento: 1796 t
Velocidad registrada (Máxima / Media): 14.3 / 12 knots
Bandera: Malta [MT]
Identificativo de llamada: 9HA2295
IMO: 7904889, MMSI: 248277000

Alfredo Campos B

VIGO

martes, 28 de mayo de 2013

"ATHENS TRADER"

Puerto de VIGO

Terminal de Guixar

El Athens Trader entro en nuestro puerto el día 22 a las 12,45 horas, procedente de Antwerpen y con destino a Leixoes con carga general en contenedores, partió a su destino el día 23 a las 6,50 horas una vez finalizadas las operaciones de desembarque, transbordo y embarque, con el apoyo de Terminales Marítimas VIGO SLU, consignado por Mediterranean Ship Co SLU.
Este barco es propiedad de Unian Ship Managament.
Construido en los astilleros de Hyundai Heavy Industries Co (Corea del sur)
Cuenta con un motor 7S7 70MC  que le proporciona una potancia de 19.257 KW y una velocidad 20 nudos.
 Entrando en la ria
 Maniobrando con practico a bordo
 Detalle de la proa
 El puente entre carga
 En demanda de la zona de atraque
LLegando a la terminal de Guixar

Datos del barco:

Tipo de barco: Container ship
Año de construcción: 1995
Eslora x Manga: 196 m X 32 m
Gross Tonnage: 29195, Desplazamiento: 35534 t
Velocidad registrada (Máxima / Media): 19 / 16.9 knots
Bandera: Malta [MT]
Identificativo de llamada: 9HA2766
IMO: 9070175, MMSI: 215604000

Alfredo Campos B

VIGO

lunes, 27 de mayo de 2013

"COSTA FORTUNA" en VIGO


Puerto de VIGO

El Costa Fortuna entraba esta mañana, en escala programada a las 8,30 horas procedente de Lisboa y con destino a El Havre,transportaba 2.819 pasajeros y 960 tripulantes, durante su estancia,realizaron excursiones a Compostela , Cambados y Bayona La Real, para lo que utilizaron  18 autobuses, partió a las 17 horas.
Consignado por Berge Marítima S.L.
El Costa Fortuna es propiedad de Carnival Corporatión & pic, gestionado por Costa Crociere.
Construido por Fincantieri en el 2003.
Entrando en la ria
Avante practico a bordo
Detalle de la proa
Vista de través amurada
Linea de proa oceanica
Aproximando a zona de atraque, vista de aleta de estribor
Atracado por estribor

Datos del barco:
Tipo de barco: Passengers ship
Año de construcción: 2003
Eslora x Manga: 272 m X 35 m
Gross Tonnage: 102587, Desplazamiento: 8200 t
Velocidad registrada (Máxima / Media): 19.7 / 16.9 knots
Bandera: Italy [IT]
Identificativo de llamada: IBNY
IMO: 9239783, MMSI: 247094800


Alfredo Campos B

VIGO

"MS ADVENTURE OF THE SEAS" inaugural escala en VIGO


Puerto de VIGO

Hoy el crucero Adventure of The Seas entró en Vigo, en escala inaugural  lo hacía a las 8,30 horas procedente de Southampton y con destino a Gijón, para donde partió a las 17 horas, a bordo con 3.615 pasajeros y 1.184 tripulantes, durante su estancia en la ciudad realizaron excursiones programadas, así como recorridos "panorámicos" por la ciudad en grupos guiados, gran animación por los centros comerciales , así como en toda la zona portuaria.
Consignado por A.Pérez y Cía S.L. con la eficacia a que nos tiene acostumbrados.
 Detalle de la proa
Vista de través amurado
 El crucero Adventure of The Seas es propiedad de la Royal Caribean Internacional. 
Fue construido en los Astilleros Filandeses de Kvaerner Massa-Yards Perno en Turku, en el año 2001.
Cuenta con una potencia instalada  formada por 6 grupos Wartsila 12V46 (6x 12.600 Kw)
Propulsión: combinada Diésel-eléctrica, con Dos ABB azipod y un Fixipod.
Cuatro hélices a proa.
Velocidad de 22,5 nudos.
Tipo Voyager-clase crucero.
Maniobrando en la Ria
Aproximación a la zona de atraque
 Atracado por estribor
Datos del barco:

Tipo de barco: Passengers ship
Año de construcción: 2001
Eslora x Manga: 311 m X 33 m
Gross Tonnage: 137276, Desplazamiento: 11033 t
Velocidad registrada (Máxima / Media): 18.5 / 15.9 knots
Bandera: Bahamas [BS]
Identificativo de llamada: C6SA3
IMO: 9167227, MMSI: 311263000

Alfredo Campos B

VIGO

sábado, 25 de mayo de 2013

"SIRIOS CEMENT II"

Puerto de VIGO

Este buque cementero antiguo Indalo entro en nuestro puerto el día 22, pasado procedente de Caboneras y con destino a Sagunto, con carga de cemento a granel, nos visita con frecuencia ahora con bandera de Grecia, al  ser vendido  en el mes de abril a la Sirios Shipmanagement Co. compañía griega con varios buques cementeros y remolcadores.
Había sido propiedad de Hornos Ibéricos y gestionado por el grupo Alvargonzalez.
Construido por Astilleros del Cantábrico y Riera en Gijón, entro en servicio , 1980..

 Entrando en la ria
 Dando avante practico a bordo
En demanda del muelle nº7 del Arenal.

Datos del barco

Tipo de barco: General cargo
Año de construcción: 1980
Eslora x Manga: 106 m X 16 m
Gross Tonnage: 3375, Desplazamiento: 5946 t
Velocidad registrada (Máxima / Media): 13.6 / 12.5 knots
Bandera: Greece [GR]
Identificativo de llamada: SVBN5
IMO: 7813561, MMSI: 241191000

Alfredo Campos B

VIGO

jueves, 23 de mayo de 2013

" M/S KRISTINA KATARINA" en Vigo


Puerto de VIGO

El crucero Kristina Katarina entro en Vigo en escala programada el día 22-5-13,procedente de Lisboa ,y con destino a Brest(Francia) para donde partió a las 20 horas.en este viaje con 292 pasajeros,y 97 tripulantes, durante su estancia en Vigo realizaron excursiones programadas, a  lugares de interés, para lo que utilizaron 4 autobuses.
La consignación corrió a cargo de la delegación de A.Pérez y Cía S.L.
 Entrando en la ría
 Entrando en la zona de atraque
 El Kristina Katarina, es gestionado por la naviera filandesa Kristina Cruises, entro en servicio en 1982, construido por Stocznia Szezecinsta (Polonia), Inicio su servcio como Kristina Simonov en el Báltico, fue reformado en el 1988, tambien opero como Francesca en el Mediterráneo  entre 1996 y 2001, fue propiedad de Ismael Mano Cruises hasta 2010, despues de ser reformado en el 2001 , y estuvo en servicio en el Mediterráneo, bajo el nombre de Iris, en esta época estuvo registrado en malta. 

 Arribando al muelle
 Detalle de la chimenea
A finales del 2010, se reinstaló nuevamente  pasando a la Kristina Cruises, siendo el buque insignia de esta naviera, formando flota con el Kristina Regina.
Cuenta con 9 cubiertas, su Potencia instalada es de 12.800 Kw, su propulsión parte de dos hélices fijas, que le dan una velocidad de 15 nudos,la Capacidad es para 450 pasajeros y una tripulación entre 90-100 personas.
Maniobrando atrás para virar
Enfilando  a Cíes

Datos del barco:

Tipo de barco: Passengers ship
Año de construcción: 1982
Eslora x Manga: 137 m X 21 m
Gross Tonnage: 12907, Desplazamiento: 1762 t
Velocidad registrada (Máxima / Media): 13.8 / 12.4 knots
Bandera: Finland [FI]
Identificativo de llamada: OJOH
IMO: 7625811, MMSI: 230614000
 
Alfredo Campos B

VIGO

El Hesperides de vuelta a casa"


El buque de investigación oceanográfica ‘Hespérides’ llega a Cartagena tras finalizar su XIX Campaña Antártica

Durante los más de seis meses que ha durado la operación, el buque ha navegado 26.200 millas y ha dado apoyo a las Bases Antárticas Españolas

miércoles, 22 de mayo de 2013
Alfredo Campos B

El buque de investigación oceanográfica (BIO) ‘Hespérides’ ha regresado hoy a su base en el Arsenal Militar de Cartagena, más de seis meses después de su salida y tras haber finalizado su ‘XIX Campaña Antártica’.
A su llegada, el buque ha sido recibido por el Almirante de Acción Marítima, Salvador Delgado Moreno y la Directora General de Innovación y Competitividad, Maria Luisa Castaño, junto a familiares y amigos de los miembros de la dotación.
Durante los más de seis meses que ha durado la operación, el buque ha navegado 26.200 millas y ha llevado a cabo una doble misión; por una parte, la de apoyo a las Bases Antárticas Españolas ‘Juan Carlos I’ y ‘Gabriel de Castilla’, y por otra, la de realizar cinco proyectos científicos a bordo, apoyados por técnicos embarcados y por la dotación del buque.
En esta campaña han participado, además del buque de la Armada española, diversos organismos encuadrados en el Consejo Superior de Investigaciones Científicas (CSIC) y de distintas universidades españolas. Dado que este año no ha participado el buque de investigación oceanográfica ‘Las Palmas’, el ‘Hespérides’ procedió a las labores logísticas de apertura y avituallamiento de las Bases Antárticas Españolas (BAEs), así como al transporte de científicos.
Al finalizar la apertura de las bases, comenzó el primer proyecto, que consistió en la recuperación de una línea de fondeo con diferentes equipos científicos (correntímetros, sensores de temperatura, salinidad y presión, así como de una trampa de sedimentos), depositado en la pasada campaña antártica, al norte de la Dorsal del Mar de Scotia. Además llevó a cabo un estudio hidrográfico del talud, aprovechando la presencia de los miembros del Instituto Hidrográfico de la Marina, para realizar un levantamiento batimétrico de la zona en apoyo al estudio científico.
El segundo proyecto consistió en el estudió las cuencas del Mar de Scotia y la tectónica en el borde de las placas Scotia-Antártica, por medio de recorridos con levantamientos de perfiles continuos del suelo y subsuelo con cañones de sísmica, sonda multihaz, sonda paramétrica Topas, magnetómetro y gravímetro, así como la obtención de muestras mediante dragas de arrastre y testigos de gravedad.
A finales de febrero, tras colaborar en el cierre de las BAEs y transportar a los científicos desde las bases al puerto de Ushuaia, el buque comenzó una navegación de 1.000 millas por los Canales Patagónicos, hasta el fiordo chileno de Aysen. En el año 2007 un terremoto originó en este área unos corrimientos de tierra que generaron un tsunami, que dejó 10 muertos como consecuencia y la destrucción de la industria salmonera de la zona.
El proyecto desarrollado allí por científicos de la Universidad de Barcelona consistió en otra caracterización de los fondos marinos, mediante levantamientos batimétricos de sonda multihaz, perfiles de sonda paramétrica, sísmica de reflexión y tomas de sedimento.
Los dos últimos proyectos a bordo del barco, se han llevado a cabo de forma simultánea y durante el regreso desde Punta Arenas a Cartagena, mediante el muestreo y obtención de datos de la columna de agua desde la superficie hasta el fondo, en 110 estaciones.
Un grupo de científicos ha investigado la evolución temporal del carbono de origen humano y la capacidad de absorción de dióxido de carbono en el Océano Atlántico y otro ha estudiado los mecanismos biológicos y biogeoquímicos que limitan la remineralización total del carbono orgánico disuelto en los sistemas marinos.
Características del buque
El ‘Hespérides’ es el único buque español diseñado para efectuar investigación científica multidisciplinar en todos los mares y océanos del planeta, lo que ha hecho posible el desarrollo de todas las investigaciones científicas planeadas.
El buque, bajo el mando del capitán de fragata Jaime Cervera Valverde, tiene una dotación de 59 marinos y puede alojar hasta 37 científicos y técnicos.
En el período 2010-2011, el buque participó en la ‘Expedición Malaspina’, circunnavegando por primera vez el globo de oeste a este. La campaña duró siete meses y se tomaron más de 40.000 muestras científicas.
En el año 2007 participó por primera vez en una campaña científica en el Ártico, ATOS 07.

 El "Hesperides" es el único buque español, diseñado para efectuar investigación científica multidisciplinar en todos los mares del planeta.
Foto de familia de la dotación del "Hesperides" y las autoridades militares que lo han recibido.
 
Inf. 
Armada Española

miércoles, 22 de mayo de 2013

"Costa Neromantica" en VIGO


Puerto de VIGO

Este crucero  entro en la mañana del  21-5-13 a las 8,30 horas, quedando atracado en el muelle de la Estación Marítima, para desembarcar 1.314 turistas que realizan este crucero, que en 12 autobuses se desplazaron a Compostela, y posteriormente seguirían a La Coruña para embarcar de nuevo, en una forma de  diversificar el contenido de las actividades, en estos viajes. El barco se hizo a la mar a las 9,30 horas rumbo a La Coruña, con 623 tripulantes a bordo.
Consignado por Berge Marítima S.L.
 Maniobrando en la Ria
 Aproximando al muelle
 Detalle de las chimeneas características de Costa
El Costa neoRomantica, se llamó anteriormente  Costa Romantica, es propiedad de Carnival Coporatión & Pic gestionado por Costa Crociere.Construido por los astilleros de Fincantieri entro en servicio en 1993, fue reformado en el 2003.
Posteriormente en el 2011, es reformado nuevamente con un fuerte inversión de 90 millones de Euros, donde entre otras se le añadieron dos cubiertas.
Es después de esta reforma cuando pasa a llamarse neoRomantica,comienza su primer viaje en marzo del 2012
 Maniobrando al atraque con medios propios
 Atracado por Estribor
Salida enfilando a Cíes

Datos del barco:

Tipo de barco: Passengers ship
Año de construcción: 1993
Eslora x Manga: 183 m X 32 m
Gross Tonnage: 57150, Desplazamiento: 7781 t
Velocidad registrada (Máxima / Media): 21.6 / 19.9 knots
Bandera: Italy [IT]
Identificativo de llamada: IBCR
IMO: 8821046, MMSI: 247817000

Alfredo Campos B

VIGO

domingo, 19 de mayo de 2013

MV "COSTA VOYAGER"


Puerto de VIGO

El Crucero Costa Voyager entro hoy a las 9,30 horas, procedente de Lisboa y con destino a Guernsey para donde partió a las 20 horas.en este viaje a bordo con 522 pasajeros y 329 tripulantes,que durante su estancia en Vigo, realizaron excursiones programadas, utilizando para ellos 4 autobuses, unos otros visitando la ciudad.
Consignado por Berge Marítima S.L.
 Maniobrando en la Ria
 Vista de amura
 Detalle de la chimenea
Este barco es el más pequeño de la flota de Costa Cruceros, puesto en servicio en el año 2000 y adquirido a Iberocruceros, pero no por ello deja de reunir toda suerte de comodidades y servicios. Con 418 camarotes, de los cuales 16 panorámicos y 12 con balcon privado. 3 restaurantes y 4 bares, centro de bienestar con gimnasio , sala de tratamientos, sauna, y baños turcos 2 jacuzzis, 1 piscina.
Teatro, discoteca, sala de cartas, centro comercial, casino, punto de Internet y Biblioteca.

 Vista de través estribor
 Aproximación a la zona de atraque
Atracado por la banda de estribor

Datos del barco:
Tipo de barco: Passengers ship
Año de construcción: 2000
Eslora x Manga: 180 m X 30 m
Gross Tonnage: 24430, Desplazamiento: 2352 t
Velocidad registrada (Máxima / Media): 20.4 / 15.7 knots
Bandera: Italy [IT]
Identificativo de llamada: ICSW
IMO: 9183506, MMSI: 247312800

Alfredo Campos B

VIGO