martes, 29 de abril de 2014

"RED CEDAR"

Alfredo Campos B

Puerto de VIGO Terminal de Guixar.
El portacontenedores Red Cedar entro en escala programada el 22-4-14, la hacía a las 7,45 horas quedando atracado en los muelles de la terminal de Guixar, procedente de Walvis Bay (Namibia) y con destino a Rotterdam, para donde partió a las 18,40 horas.consignado por COMARSA.
 Maniobra de desatraque
 Dando avante enfilamiento a Cies
 Detalle de la proa
 Puente y sistema de estiba
DATOS DEL BARCO:
Eslora:             192,9 m.
Manga:              27,8 m.
Calado:              11,2 m.
G.T. :                23.132 t.
Marshall Is
Bandera:          Islas Marshall
D.ll.                 V7EH4
IMO:               9231092
MMSI:            538090070
Año de construc.2001
Inf/alf
VIGO

domingo, 27 de abril de 2014

"BALTIC BREZZE"

Alfredo Campos B

Puerto de VIGO-Terminal de Bouzas

El RO-RO- Baltic Brezze atracado en la terminal de Bouzas días después del accidente, con el pesquero Mar de Marín, a la espera de las  operaciones de carga de automóviles, con destino a Djen-Djen(Argelia).


DATOS DEL BARCO:
Tipo:         RO-RO
Eslora:     164,01 m.
Manga:      28,01 m. 
Calado :      8,42 m.
G.T.:       29.979 T.
Bandera Singapur
Bandera:  Singapur
D.ll.:         9VEQ
IMO:        8312590

Inf/alf
VIGO

sábado, 26 de abril de 2014

"VIZCONDE DE EZA"

Alfredo Campos B

Puerto de VIGO

El Vizconde de Eza, buque Oceanográfíco, perteneciente a la Secretaría General del Mar,entrando en el puerto de Vigo, procedente de Santander, en espera de otro, proyectos de investigación.
En otra entrada se detallan más características de esta unidad, considerada la mejor dotada de la UE.






DATOS DEL BARCO:

Eslora total 53 m


Eslora de registro 49 m

Eslora entre perpendiculares 45,2 m 

Manga de trazado 13 m 

Puntal de construcción (cubierta principal) 7,55 m 

Puntal de construcción (cubierta francobordo) 5 m 

Calado medio de proyecto 4,5 m 

Velocidad 13 nudos 
Spain
Bandera  España

Tonelaje de registro bruto 1.400 GT 

Potencia 1.800 kW 

Electricidad 3 MW 

Autonomía 40/50 días 

Tripulantes 19 

Científicos 16



Alfredo Campos B



VIGO

viernes, 25 de abril de 2014

"RIO CAXIL"

Alfredo Campos B

Puerto de VIGO-Berbés

Fotos obtenidas, de la salida del Rio Caxil, para los caladeros NAFO, en una campaña de 60 días, con una tripulación de 20 personas  + un observador.Desde este blog , les deseamos una feliz singladura y retorno con bien a casa.
Construido en los Astilleros NODOSA S.L. y entregado en el 2005 es proipiedad de la Armadora Farpespan S.L.
Es un modermo buque pesquero congelador, proyectado para la pesca de arrastre en los caladeros NAFO, teniendo como puerto base VIGO. Ha sido proyectado y desarrollado por la oficina tecnica de Nodosa y la colaboración del Armador.
Más Inf:....https://www.blogger.com/blogger.g?blogID=133136818255407601#editor/target=post;postID=5228695033671052830.








DATOS DEL BARCO:

Eslora total 50,50 m
Eslora entre perpendiculares 42,00 m
Manga de trazado 10,00 m
Puntal a la cubierta principal 4,05 m
Puntal a la cubierta superior 6,60 m
Puntal a la cubierta de castillo 8,90 m
Calado de trazado 4,00 m
Arqueo bruto (1969) 868,65 GT
Arqueo 438,97 trb
Volumen bajo cubierta principal 1.110 m3
Desplazamiento a plena carga 1.250 t
Potencia propulsora 1.000 BHP
Velocidad en pruebas 13,5 nudos
Velocidad de servicio 11 nudos
D.ll.         ECHZ
IMO:      93453100
MMSI:      224534000
Año construcción: 2005

Tripulación 23 personas

Inf/alf

VIGO

"FUNCHAL"

Alfredo Campos B

Puerto de VIGO
En el día 24 arribo a nuestro puerto el crucero "Funchal", lo hacía a las 7 horas en un día invernal, muy desapacible para las fechas en que estamos, procedente de Falmouth (Reino Unido) y con destino a Cadiz, para donde partió a las 19.30 horas,en esta ocasión con 80 pasajeros y 160 tripulantes, bajo la consignación de Pérez Torres Marítima S.L., que agradecemos desde este blog la colaboración prestada, para la reseña de este trabajo.
 Atracado por Babor
 Apoyo del remolcador
 Desatraque por popa
 Cayendo de aleta a estribor girando a babor
 Completando virada a babor en zona de seguridad

El buque “Funchal” es uno de los barcos más emblemáticos de la historia marítima contemporánea de Portugal. Tras la quiebra de Arcalia Shipping Co., que hizo temer por el futuro de éste y de los otros barcos que tenía la compañía, las dudas se han despejado cuando una nueva sociedad naviera, llamada Portuscale Cruises, ha asegurado su continuidad y fue reestrenado en septiembre de 2013 con un viaje inaugural a las islas Azores. Lo curioso del caso es que, como publicamos en su momento, el armador evitó la lógica escala en Funchal, dada la voracidad tarifaria del principal puerto de Madeira.Reseña nuestro amigo Juan Lorenzo en "Acontecer Portuario".
http://delacontecerportuario.wordpress.com/
 Preparando avante enfilación
 Maniobra de recuperación practico
Avante rumbo a Cíes
DATOS DEL BARCO:
Eslora:       153 m.
Manga:         19 m.
Calado:          7 m.
G.T.           9.563.
T.b.:           Pasaje Crucero.
Panama
Bandera:     Panama.
D.ll.:            3EHK4
IMO:           5124162

Inf/alf

VIGO

jueves, 24 de abril de 2014

"MADRE JOSEFA UNO"

Alfredo Campos B

Ria de VIGO
Fotos obtenidas de este pesquero Madre Josefa Uno, se trata de un palangrero de la flota de Burela, dirigiéndose  a hacer combustible.







DATOS DEL BARCO:

Código del buque           23454
Nombre del buque        MADRE JOSEFA UNO
Matrícula            FE-2
Folio     2-97
Lista      3
Estado  ALTA DEFINITIVA
Fecha estado    30/06/1997
Fecha entrada en servicio          18/03/1997
Puerto base       BURELA
ES
Bandera España
Censo por Modalidad   PALANGRE DE SUPERFICIE CALADERO NACIONAL
Arqueo GT          239
Arqueo TRB       149,3
Eslora total        30 M.
Eslora PP             24,4 M.
Potencia             425 CV.
Material casco  ACERO
D.ll.  EANV
MMSI: 224020890

Inf/alf

VIGO

"BERIT"

Alfredo Campos B

Puerto de VIGO-Terminal de Guixar
Este habitual portacontenedores, nos visitaba en escala programada en su ruta, el 7-4-14 quedando atracado en los muelles de la Terminal de Guixar, a las 6,45 horas, procedente de Antwerpen (Bélgica ), y con destino a Leixoes, para donde partió a las 18,10 horas del mismo día , una vez finalizadas las operaciones de carga y descarga, con el apoyo de Lineas Marítimas Españolas S.A., y consignado por WEC Lines España S.L.U.
 Detalle del puente y chimenea
 Detalle de la proa
 Enfilando a Cíes
Maniobra de recogida del practico
Datos del barco

Tipo de barco: Container ship

Año de construcción: 2001

Eslora x Manga: 135 m X 23 m

Gross Tonnage: 9981, Desplazamiento: 11391 t
Velocidad registrada (Máxima / Media): 16.6 / 14 knots
Bandera: Cyprus 
Chipre Bandera
Identificativo de llamada: 5BLR3
IMO: 9237371, MMSI: 209177000


Inf-Alf VIGO

miércoles, 23 de abril de 2014

"CRISTINA MASAVEU"

Alfredo Campos B

Puerto de VIGO-Terminal de Guixar.-Arenal-6
Fotos de la salida del cementero Cristina Masaveu saliendo de nuestro puerto, había llegado el día 2-4-14 procedente de Gijón con cemento, el día 5-4-14 partía a su destino Gijón una vez finalizadas las operaciones descarga de sólidos a granel, con el apoyo de Cementos Tudela Veguín S.A. y consignado por Pérez Torres Marítima S.L.





DATOS DEL BARCO:

Eslora:           134 m.
Manga:           20,51 m.
Calado:            7,2 m.
G.T.:              8.291 T.
T.B.               General Cargo.
Spain
Bandera:         España.
D.ll.:                ECKA
IMO:              9443762
MMSI:            225424000
Año de construcción 2011

Inf/Alf

VIGO


"MYTILUS"

Alfredo Campos B

Ria de VIGO.
Fotos obtenidas en la ría de Vigo , de maniobras de aprendizaje de alumnos de náutica en el Mytilus.
Este buque de investigaciones marinas, perteneciente al C.S.I.C.(Consejo Superior de Investigaciones Científicas), forma parte de la flota de buques con que cuenta este organismo.
Dedicado a campañas de investigación de recursos en nuestro litoral, así como la formación de alumnos en practicas de la Universidad de Vigo, participando con otras Universidades Barcelona (CEAB), Irlanda , Santiago, Ferrol, Cadíz, campañas  de geofísica en Tarifa, Universidad de Las Palmas.
Se inició su construcción en Enero de 1996, en los talleres Gestido, continuando en astilleros Armada deVigo.
Fue botado el 26 de Enero de 1997, siendo su madrina Dª esperanza Aguirre Gil, Ministra de Educación,entrando en servicio en Abril de 1997.
El 14 de noviembre del 2000 se inician las obras de reforma del mismo, alargándolo 4 m. y ampliación de la super estructura,caseta del puente, habilitación , aseos y laboratorio.
Durante su  situación operativa a recibido, amplias dotaciones de equipos modernos, y son innumerables las campañas de todo tipo que lleva realizado, siendo considerado uno de los mejores del mundo en su categoría.



Algunos datos del BARCO:

Eslora:        24m.
Manga:         5,80 m.
Calado:        2,60 m.
Capacidad de carga: 2000 Kg.
MMSI:          224022870.
Clase:         Oceanográfico costero.
ES
Bandera    España.
Folio:             8ª VI-5-12-96
Numeral:        EA2257.
TRB               77.10
TRN:              31.20
Desplaza.        170,052 t.
Tripulación:      6 personas.
Capacidad:        3 camarotes dobles p/ tripulación   
                         3 camarotes dobles  y uno de 4 plazas para personal ajeno a la tripulación.
Capacidad total en salidas diarias 25 personas.

Inf/alf
VIGO.