sábado, 3 de junio de 2017

"L61 JUAN CARLOSI "

Alfredo Campos Brandon.

Puerto de VIGO-Estación Marítima.

El portaaviones Juan Carlos I , buque insignia de la Ármada Española, entro en nuestro puerto en el día de ayer 2-6-17, procedente de Marín después de haber asistido a los actos de la conmemoración de los 300 años de la creación de la Escuela de Guardiamarinas, participando en las operaciones de la parada naval, con otras unidades de la flota, presidida por Su Majestad  el Rey D. Felipe VI, y la presencia del Rey Emérito D. Juan Carlos.
La presencia de la nave genero gran expectativa, por lo que hubo, gran actividad en las visitas a bordo en jornada de puertas abiertas, en el día de hoy y mañana hasta la 12 horas, formándose  colas muy numerosas.
Celebramos desde este blog la presencia de esta unidad de nuestra Ármada, con un respetuoso y afectivo saludo a su Comandante y dotación, deseándoles una feliz estancia en nuestra ciudad.



















El B.P.E. L61 JUAN CARLOS I es un moderno buque de guerra multipropósito similar a los LHD USA de la Clase Wasp, con la diferencia del Ski-Jump a proa que facilita el despegue, mejorando la capacidad de carga, armamento y combustible de los aviones V/STOL, en nuestro caso los HARRIER, del arma aérea embarcada.
  
En Marzo del 2005 dio comienzo su construcción en los astilleros de NAVANTIA  Ferrol.

El 28 de Septiembre fue entregado a la Armada, dentro del protocolo correspondiente y resolución publicada en el Boletín Oficial de Defensa.

Se construye este buque, siendo el de mayor tonelaje y dimensiones  que haya tenido la Armada Española en toda su historia. 

El JUAN CARLOS I,se enmarca dentro de la asunción por España de compromisos y responsabilidades internacionales, y  nuevos criterios logísticos, de apoyo a la fuerza, proyección a tierra,labores humanitarias, catástrofes etc.

Siendo  un  buque de apoyo
El transporte de Infantería de Marina, uno de sus cometidos, teniendo capacidad de proyección de una Brigada de Infantería.
Como plataforma para aviación basada, en portaaviones, en consecuencia sería alternativo al Príncipe de Asturias, para operar aviación embarcada, cuando este inmovilizado por obras.

La función del buque se sitúa en la formación de un Grupo de Proyección ,con buques de apoyo logístico, con unidades de escolta,con proyección oceánica y litoral, sobre la costa, en acciones anfibias  polivalentes de fuerza y apoyo a la paz, y humanitarias, para lo que cuenta con lanchas  LMC-1E vehículos MIVIVAG, Piranhna, misiles Spike entre otros.

Su planta motriz es una turbina de gas de 19,75 MW y un generador diésel de 7,86 MW. Cuenta con POD de 11 MW cada uno , con hélices de palas fijas de 4,5 m. de diámetro. autonomía de 9000 millas a 15 nudos velocidad sostenida, en operaciones anfibias 19,5 nudos ,y aéreas 21 nudos.

DATOS: Construcción Navantia Ferrol., clase Juan Carlos I.,Tipo LHD., Botado 10-3-2008., Entregado 30-9-2010.,
CARACTERISTICAS: Desplazamiento 27079 T.,Eslora 230,82 m.,Manga 32 m.,Calado 6,9 m., Propulsión CODLAG, (Combinación Diésel-eléctrica y gas)., 2 motores Diesel Navantia Man de 7,8 MW., 1 turbina de gas General Eléctric de 19,75 MW., 2 Pods azimutales Navantia Siemens de 11MW., Potencia 30.000 CV., Velocidad 21,5 nudos., autonomía 9.000 millas a 15 nudos., Tripulación 243 personas.,Tropa 1.200 personas.,Capacidad vehículos ligeros (Nivel superior) 2046m/2,. vehículos pesados(nivel inferior) 1.400m/2,+975m/2 si se emplea el espacio de dique inunda-ble, según con figuración.
Aeronaves helos NH90, CH-47 Chinook, aviones tipo Harrier IIP luso F35B., 2 Ascensores., Ski-Jump 12º.,1000m/2 hangar según con figuración (Anfibias) 3046 m/2 (1000+2046) cofigu. Aérea.

DOTACIÖN: Dotación propia 247 personas., Estado Mayor 103 personas., Fuerza de desembarco 890 personas., Grupo naval playa 23 personas., unidad aérea embarcada .172 personas.

Mi deseo es que sea de vuestro agrado.

Alfredo Campos B.
VIGO 


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