Puerto de VIGO- Estación Maritima.
El Buque portaaeronaves L61 "Juan Carlos I, de la Armada Española, entro en nuestro puerto, en escala programada, el 29-6-19 a las 8 horas, quedando atracado en el muelle de trasatlántiocos 2, podrá visitarse , el día 30 y día 1 de Julio, en horarios de 15 a 20 horas y de 10 a 20 horas respectivamente, en régimen de puertas abiertas.Desde este blog damos la bienvenida, a su dotación y deseamos una feliz estancia en nuestra ciudad.
Consignado por Armada Española.
El B.P.E. L61 JUAN CARLOS I es un moderno buque de guerra multipropósito similar a los LHD USA de la Clase Wasp, con la diferencia del Ski-Jump a proa que facilita el despegue, mejorando la capacidad de carga, armamento y combustible de los aviones V/STOL, en nuestro caso los HARRIER, del arma aérea embarcada.
En Marzo del 2005 dio comienzo su construcción en los astilleros de NAVANTIA Ferrol.
El 28 de Septiembre de 2010 fue entregado a la Armada, dentro del protocolo correspondiente y resolución publicada en el Boletín Oficial de Defensa.
Se construye este buque, siendo el de mayor tonelaje y dimensiones que haya tenido la Armada Española en toda su historia.
El JUAN CARLOS I,se enmarca dentro de la asunción por España de compromisos y responsabilidades internacionales, y nuevos criterios logísticos, de apoyo a la fuerza, proyección a tierra,labores humanitarias, catástrofes etc.
Siendo un buque de apoyo
El transporte de Infantería de Marina, uno de sus cometidos, teniendo capacidad de proyección de una Brigada de Infantería.
Como plataforma para aviación basada, en portaaviones, en consecuencia sería alternativo al Príncipe de Asturias, para operar aviación embarcada, cuando este inmovilizado por obras.
La función del buque se sitúa en la formación de un Grupo de Proyección ,con buques de apoyo logístico, con unidades de escolta,con proyección oceánica y litoral, sobre la costa, en acciones anfibias polivalentes de fuerza y apoyo a la paz, y humanitarias, para lo que cuenta con lanchas LMC-1E vehículos MIVIVAG, Piranhna, misiles Spike entre otros.
Su planta motriz es una turbina de gas de 19,75 MW y un generador diésel de 7,86 MW. Cuenta con POD de 11 MW cada uno , con hélices de palas fijas de 4,5 m. de diámetro. autonomía de 9000 millas a 15 nudos velocidad sostenida, en operaciones anfibias 19,5 nudos ,y aéreas 21 nudos.
DATOS: Construcción Navantia Ferrol., clase Juan Carlos I.,Tipo LHD., Botado 10-3-2008., Entregado 30-9-2010.,
CARACTERISTICAS: Desplazamiento 27079 T.,Eslora 230,82 m.,Manga 32 m.,Calado 6,9 m., Propulsión CODLAG, (Combinación Diésel-eléctrica y gas)., 2 motores Diesel Navantia Man de 7,8 MW., 1 turbina de gas General Eléctric de 19,75 MW., 2 Pods azimutales Navantia Siemens de 11MW., Potencia 30.000 CV., Velocidad 21,5 nudos., autonomía 9.000 millas a 15 nudos., Tripulación 243 personas.,Tropa 1.200 personas.,Capacidad vehículos ligeros (Nivel superior) 2046m/2,. vehículos pesados(nivel inferior) 1.400m/2,+975m/2 si se emplea el espacio de dique inunda-ble, según con figuración.
Aeronaves helos NH90, CH-47 Chinook, aviones tipo Harrier IIP luso F35B., 2 Ascensores., Ski-Jump 12º.,1000m/2 hangar según con figuración (Anfibias) 3046 m/2 (1000+2046) cofigu. Aérea.
DOTACIÖN: Dotación propia 247 personas., Estado Mayor 103 personas., Fuerza de desembarco 890 personas., Grupo naval playa 23 personas., unidad aérea embarcada .172 personas.
Mi deseo es que sea de vuestro agrado.
Alfredo Campos B.
VIGO
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