El RAMÓN MARGALEF rumbo a El Hierro

Estimados amigos:El Ramón Margalef salio ayer noche, con destino a la Restinga , en El Hierro, estos dos días fueron de verdadero trajín en el puerto de VIGO ante la situación planteada por los acontecimientos, que están ocurriendo en la Restinga. Con el buque en periodo de pruebas, el haberlo alistado en este margen de tiempo , pone de manifiesto , la capacidad de respuesta ante una emergencia de esta naturaleza

Vista de través banda de babor

Vista de popa aleta de babor

Escudo Institucional

Cabina de mando del Robot

Logo del Instituto de Oceanografía

Otros motores de posición

Detalle de los motores de posición del Robot

Maniobra de embarque de equipos

Depositando en cubierta unidad de apoyo al Robot

Vista general del puente de Mando

Mando   central  potencia motores

Consola de comunicaciones

En el día de ayer,durante la mañana fueron adaptándose posiciones del Robot a bordo y haciendo pruebas con el sistema de elevación y descuelgue del mismo.por una parte así como resto de habilitación del buque, ya a las 15 horas se hizo una prueba de inmersión del robot en el muelle funcionando correctamente , lo que motivó el salir a la mar, para hacer el resto de pruebas a mayores profundidades, regresando a puerto a ultima hora la tarde-noche, para desembarcar a los técnicos.

Se procedió a combinar  maniobras con el practico y amarradores , ultimando detalles y salieron rumbo a Tenerife, donde esperan llegar el sábado.

 ¡Feliz Singladura, mucho éxito y buena mar a todos!

El Robot en su garaje, preparación para posicionar en la zona de maniobra

Otra Vista de esta unidad

Detalle del carrete de la unidad de cordón  de enlace

Otra vista con el suplemento de la rampa

El Robot en posición de maniobra

Desatracando

Saliendo de la dársena 

Vista de popa  con caña a babor

Vista de través banda de babor arrumbado a Cíes

Informó desde VIGO

Alfredo Campos B

 

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MSC POESÍA

El MSC  POESÍA, es un buque crucero dedicado al transporte de pasajeros en viajes crucero-turísticos.

Es propiedad de la firma MSC Cruceros, siendo también operado por la misma.

Construido en 2008 en el astillero AKER YARDS de San Nazaire, Francia.

Es un buque con características gemelas de los MSC  Música,MSC Orchestra,MSC Magnifica.

Saliendo zona de Buozas

Detalle de la Proa amura de babor

Dando avante  monte Jaján al fondo

Fue bautizado por Sofia Loren en el puerto de Dover-Kent en Abril del 2008, siendo el primer buque de MSC Cruceros en hacerlo fuera de Italia.

Vista de Babor 

Detalle de la proa lanzada oceánica

Entro en servicio en diciembre del 2008 y hasta el 2009 realizó viajes desde Venecia a Grecia Turquía.. 

En el verano hace viajes desde el Norte de Europa al Mediterráneo

desde el 2010.

Era el buque más grande de MSC Cruceros hasta la puesta en servicio del MSC Fantasía.

Un aspecto de la aleta de Babor con el Logo de MSC

Un detalle  de la chimenea

Saliendo por Cies

Reúne este buque como los demás de la flota de MSC Cruceros , todas las comodidades, de los buques de las grandes flotas, dedicadas a los viajes turísticos.Tiene una característica diferenciada, con su alta cocina Italiana, la atención personal y amabilidad , refinada, ofrece la  forma tradicional y elegante. Un gran programa de actividades para todos los viajeros de todas las edades.

Sus instalaciones de teatro a flote, con actuaciones de música  danza,comedia,circo, gimnasio y zonas de Spa, el club para niños, pistas polideportivas, mini-golf, bares con uno muy especial el D'Grappe, donde se puede saborear los excelentes vinos y quesos, escuchando música en directo.Pizería, comedores tradicionales, con almuerzo en buffet, y Té por las tardes.

Con cena con velas y luego el teatro con grandes obras.

Todo este ambiente hace inolvidables los viajes en este crucero.

DATOS:Desplazamiento 93.330 trb.,Escala 293,80 m.,Manga 32,19 m.,Calado 7,99 m., Potencia 5x Wartsila W16v38b Diésel., 58.000 Kw., Propulsión 2 hélices., Velocidad 23 nudos., Capacidad 3.605 personas max. tripulación 987 personas., IMO 9387073.,D.ll.3EPL4.,Bandera Panamá.

Esta fotos fueron sacadas el día 16/9/2011 en su escala programada en Vigo entro a las 9,20 horas procedente de Southampton y partió a las 17,15 horas rumbo a su destino Lisboa.Consignado por Berge Marítima.

Alfredo Campos B

VIGO

RAMÓN MARGALEF

El Ramón Margalef, es un buque oceanográfico, construido para el Instituto Español de Oceanografía.
Se inicio su construcción por los astilleros, M. Cíes de Vigo , y el haber entrado en quiebra, esta firma, continuó su construcción el astillero Armón-Vigo,que lo botó el 21 de Febrero del 2011,con la asistencia de las autoridades Autonómicas y Municipales así como con la Ministra Cristina Garmendia.
El Ramón Margalef toma su nombre del científico catalan padre de la ecología moderna. 

Vista de aleta babor

Banda de babor

Destalle Puente Castillo banda de babor

Logo del Instituto Español de Oceanografáa

Escudo institucional

Detalle de proa banda de babor

Detalle de Popa con el pescante abatible rampa y grúas

Vista desde el Puente cubierta de maniobra

Vista del Puente lado estribor

Proa especial para zonas de hielo

Detalle del Puente IMO

Regresando a puerto después de pruebas de mar 

Esta unidad esta equipada con uno de los laboratorios más avanzados del mundo, incluye sistemas para observación en 3D, del fondo marino y obtener imágenes del mismo, monta también, un sistema de posicionamiento dinámico, y otro de posicionamiento submarino, esto le permite, operaciones con vehículos submarinos.

Llevará a bordo el LIROPUS 2.000 un Robot, con el que hará observaciones, y tomara muestras del ecosistema.

Partirá el lunes día 17-10-11 para la Isla del Hierro para estudiar las erupciones y consecuencias de las mismas, en los ecosistemas de la zona de  Punta Restinga.
DATOS:Eslora 46 m., Manga 11 m., Velocidad 13 nudos., Autonomía 10 días., Tripulantes 12 personas., Científicos 11 personas., Propulsión 3 motores de 1040 cv cada unos., y dos motores eléctricos de 900 kilovatios. D.ll. EAEF. Bandera España-

Alfredo Campos B
VIGO

WEC WERMEER

Dando avante recogida del practico banda de babor

Detalle de la proa asomando el bulbo

Dando avante el monte jajan al fondo

Detalle de la popa puente

Avante en demanda de la salida de la ria.

El WEC WERMEER,es uno de los buques porta-contenedores que visita nuestro puerto regularmente, con carga general en contenedores, conectando puertos del norte de Europa con los españoles.

Las fotos fueron sacadas el día 11-10-2011, entro a las 6.55 horas , partió a su destino a las 17,10 horas, procedente de Rotterdam con destino a Leixoes, consignado por W.E.C. Lines España S.L.U.

Es propiedad de la sociedad  Alemana,Confianza Foroohan Shiffarhrt.

Entro en servicio en Abril del 2004 con el nombre de CONFIANZA,este mismo año cambio hasta el 2007 por el de Mirian Borchard, volviendo a navegar, con el de Confianza, entre el 2007 y 2009 , en adelante como Wec Werneer. Fue construido en los astilleros de Alemania J.J.Sietas de Hamburgo.

DATOS:Desplazamiento 11.424 T., Eslora 134,44., Manga 22,5 m., Calado 8,7 m., Velocidad 11,4 nudos.,Bandera Antigua y Barbuda ., D,ll,V2BW9 IMO 924654 2.

Alfredo Campos B

VIGO

BF CATANIA

Entrando en la ria

Vista de la proa

Dando avante por la ria

Vista de popa puente

Aproximación a la zona de atraque

Es el BF Catania un asiduo porta contenedores en nuestro puerto, nos visita con frecuencia varias veces al año, con carga general en contenedores.Construido en el año 1995, esta perfectamente conservado, pertenece a la Catania KR Biján  Forrohari . lo construyeron en los astilleros,, JJ Siestas KG Schiffswrft Gmbh & Co. Alemania.

Las fotos fueron tomadas en su entrada el, 11-10-2011, procedente de Leixoes y destino Algeciras,a las 16,00 horas.

Datos del  buque:Desplazamiento 3999 G.T. Eslora 101 m.,Manga 18 m., Calado 6,54 m., Velocidad 14,4 nudos., D.ll. V2ER3., IMO 9123790., Bandera Antigua-Barbuda.

Tuvo un nombre anterior,CATANIA, con Bandera de Gibraltar ., D.ll. ZDH18.

Alfredo Campos B

VIGO